New Mazda BT-50 PRO

New Mazda BT-50 PRO Double Cab รูปลักษณ์ภายนอก

ดีไซน์ใหม่ เติมความแกร่ง เข้มทุกมิติ
ใหม่….จากมาสด้า บีที-50 โปร
มุม มองใหม่ของการออกแบบ ฉีกออกไปจากการออกแบบปิกอัพแบบเดิม ที่เป็นเพียงรูปทรงกล่องสี่เหลี่ยม ปรับโฉมให้รูปลักษณ์ที่บ่งบอกถึงความแกร่งในนิยามที่แตกต่าง ดุดันขึ้น เข้มเต็มสไตล์ทุกมุมมองรอบคัน ภายใต้มิติรถขนาดใหญ่กว่าปิกอัพทั่วไปในตลาด สะท้อนภาพลักษณ์ของผู้ใช้ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่ซ้ำทางใคร 

รูปภาพจาก   ที่มา  www.mazda.co.th

car-gallery-exterior01 car-gallery-exterior02 car-gallery-exterior05 car-gallery-exterior06 car-gallery-exterior07 car-gallery-exterior08 car-gallery-exterior10 car-gallery-interior01 car-gallery-interior03 car-gallery-interior04 car-gallery-interior05 car-gallery-interior12 car-gallery-interior13 car-gallery-interior14

New Mazda BT-50 PRO Double Cab ข้อมูลเฉพาะและราคา

DBL 2.2 S 645,000 บาท
DBL 2.5 S Gasoline 645,000 บาท
DBL 2.2 V ABS 777,000 บาท
DBL 2.2 Hi-racer 773,000 บาท
DBL 2.2 Hi-racer ABS 808,000 บาท
DBL 2.2 Hi-Racer AT ABS 851,000 บาท
DBL 2.2 Hi-Racer AT ABS/Leather 886,000 บาท
DBL 4×4 3.2 R ABS/DSC/Leather 989,000 บาท
DBL 4×4 3.2 R AT ABS/DSC/Leather 1,016,000 บาท


หมายเหตุ :
สีเมทัลลิก ราคาเพิ่ม 7,000 บาท
สีขาวมุก ราคาเพิ่ม 14,000 บาท (เฉพาะรุ่น)

New Mazda BT-50 PRO Freestyle Cab ข้อมูลเฉพาะและราคา

FSC 2.2 S 605,000 บาท
FSC 2.5 S Gasoline 605,000 บาท
FSC 2.2 V 650,000 บาท
FSC 2.2 Hi-Racer 681,000 บาท
FSC 2.2 Hi-Racer ABS 734,000 บาท

ที่มา  www.mazda.co.th
 

เครื่องยนต์

รุ่น    แบบขับเคลื่อน 2 ล้อ   แบบขับเคลื่อน 2 ล้อ แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
2.2 S 2.5 S 2.2 V ABS 2.2 HI-RACER 2.2 HI-RACER 6AT 3.2 R 3.2 R 6AT
แบบเครื่องยนต์ 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 5 สูบ แถวเรียง DOHC 20 วาล์ว
เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์  VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์  VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ 
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) 2198 2488 2198 2198 3198
อัตราส่วนกําลังอัด 15.5 : 1 9.7 : 1 15.5 : 1 15.5 : 1 15.5 : 1
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) 86.0 X 94.6 89.0 X 100.0 86.0 X 94.6 86.0 X 94.6 89.9 X 100.7
กำลังสูงสุด (EEC)
แรงม้า (กิโลวัตต์) / รอบต่อนาที
125 (92) / 3700 166 (122) / 3700 125 (92) / 3700 150 (110) / 3700 200 (147) / 3000
แรงบิดสูงสุด (EEC)
นิวตัน-เมตร / รอบต่อนาที
320 / 1600-1700 225 / 4500 320 / 1600-1700 375 / 1500-2500 470 / 1750-2500
มาตรฐานไอเสีย ยูโร ระดับ 4
น้ำมันเชื้อเพลิง ดีเซล เบนซินออกเทน 91 / แก๊สโซฮอล์ 91 ดีเซล ดีเซล ดีเซล

Rate this post

Check Also

โตโยต้า “ฟอร์จูนเนอร์”รุ่นปรับปรุงใหม่ 2.4G เกียร์อัตโนมัติ

บริษัท โตโยต้า ...

@ เว็ปไซต์ เพื่อข้อมูลข่าวสารทางด้านการศึกษา www.krupunmai.com @ ครูพันธุ์ใหม่ดอทคอม @