นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ เหนือกว่าด้วยเทคโนโลยี

นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ รถยนต์อเนกประสงค์ ขนาด 7 ที่นั่ง มาพร้อมกับดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของนิสสัน ไม่ว่าจะเป็น กระจังหน้าแบบ V-Motion ไฟหน้า LED แบบโปรเจคเตอร์ ทรงบูมเมอแรง พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (LEDDaytime Running Light) ไฟตัดหมอกหน้าตกแต่งด้วยโครเมียม ไฟท้ายพร้อม LED แบบ light guide ไฟเบรกดวงที่สาม แบบ LED ด้านข้างติดตั้งบันได และล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว เป็นต้น

ภายในดีไซน์กว้างขวาง เน้นความสะดวกสบาย และประโยชน์การใช้งานที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็น มาตรวัดแสดงข้อมูลการขับขี่อัจฉริยะ แบบ 3 มิติMultifunction Intelligent Display (MID) แสดงผลข้อมูลต่างๆ ผ่านหน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว และ Off Road Meter หน้าจอแบบทัชสกรีน ขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง ช่องต่อ USB / HDMI ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกซ้ายขวา พร้อมช่องแอร์บริเวณที่นั่งแถว 2 และ 3 เบาะนั่งหุ้มหนัง ด้านคนขับปรับไฟฟ้า เบาะแถวที่ 2 มาพร้อมระบบพับเบาะอัตโนมัติ (One-TouchRemote Fold and Tumble Seats) ที่สามารถสั่งการได้จากตำแหน่งผู้ขับ แค่เพียงการกดที่ปุ่มเดียว พร้อมที่วางแก้วน้ำสำหรับเบาะนั่งแถวที่ 1 แถวที่ 2 และแถวที่ 3

ด้านขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล ทวินเทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ DOHC ขนาด 2.3 ลิตร ใหม่ล่าสุดพร้อมหัวฉีดระบบไดเร็คอินเจคชั่น กำลังสูงสุด 190 แรงม้าที่ 3,750 รอบต่อนาที แรงบิด 450 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที ผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร 4 ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด มีทั้งระบบขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อ

นอกเหนือจากนี้ ยังได้ทำการติดตั้งเทคโนโลยี ขับเคลื่อนอัจฉริยะ ( Nissan Intelligent Mobility) ได้แก่ กระจกมองหลัง (Intelligent Rear View Mirror – IRVM) กล้องมองภาพรอบทิศทาง (Intelligent Around View Monitor – IAVM) เทคโนโลยีตรวจจับ และส่งสัญญาณเตือนวัตถุ และบุคคลที่เคลื่อนไหวจากกล้องรอบคัน (Moving Object Detection – MOD) ตลอดจนกระจกหน้าแบบลดเสียงรบกวนจากภายนอก (Noise-reducing acoustic glass) รายแรกในเมืองไทย และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

ด้านความปลอดภัยมีให้พร้อมสรรพ อาทิ ถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบเบรก ABS พร้อม EBD และ BA โครงสร้างนิรภัย Zone Body คานกันกระแทกด้านข้าง เข็มขัดนิรภัยเบาะคู่หน้า แถวที่สอง และแถวที่สาม เป็นเข็มขัดสามจุด ELR รวมทั้งระบบช่วยอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น เทคโนโลยีช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Start Assist – HSA)เทคโนโลยีควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (Hill Descent Control – HDC) เทคโนโลยีป้องกันการลื่นไถล (Brake Limited Slip Differential- B-LSD) มาตรแสดงข้อมูลของระบบขับเคลื่อน (Off-road Meter) รวมถึงมุมเอียงต่างๆ ในขณะขับขี่ทางออฟโรด ฟังก์ชั่น shift-on-the-fly ที่ให้ผู้ขับสามารถเปลี่ยนจากการขับขี่แบบสองล้อ เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ได้โดยไม่ต้องหยุดรถ

ช่วงการทดสอบทีมประชาสัมพันธ์ พาขึ้นไปแอ่วเมืองเหนือ ลัดเลาะตามตะเข็บชายแดนไทย-พม่าเริ่มต้นจากเชียงราย จุดหมายปลายทางอยู่ที่พระตำหนักดอยตุง โดยตลอดเส้นทางมีทางลาดชัน ทางคดเคี้ยว และทางโค้ง ให้ได้ลองสมรรถนะกันอย่างเต็มที่ ซึ่งก็ไม่ทำให้ผิดหวังครับ ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ ปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ 5 ลิงค์ คอยล์สปริงพร้อมเหล็กกันโคลง ช่วยให้การยึดเกาะถนนได้ดี มั่นใจได้ทุกโค้ง พละกำลังเหลือเฟือ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.3 ลิตร ทวินเทอร์โบ ให้อัตราเร่งได้รวดเร็วทันใจ ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทั้งแรงและประหยัดน้ำมันอย่างเหนือชั้นการปรับเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในบางเวลา ก็สามารถทำได้ง่ายเพียงแค่ปลายนิ้วสัมผัส รวมถึงการบุชนวนกันเสียงภายใน 3 ชั้น พร้อมยางรองตัวถังใหม่ ข้างละ 10 จุด ช่วยลดเสียงรบกวนและสั่นสะเทือนได้เป็น อย่างดี ทรรศนวิสัยในการขับขี่โดยรวมอยู่ในเกณฑ์ดี ห้องโดยสารเงียบมาก

โดยสรุปแล้ว นิสสัน เทอร์ร่าใหม่ ถือได้ว่าเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ ที่น่าสนใจอีกหนึ่งรุ่น โดดเด่นด้วยสมรรถนะ และเพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัจฉริยะ Nissan Intelligent Mobility ที่ล้ำสมัยที่สุดในรถเซกเม้นท์เดียวกัน ถ้าชอบต้องไปลองขับก่อนตัดสินใจ สำหรับราคาจำหน่าย เริ่มต้นที่ 1,316,000-1,427,000 บาท

นิติ โมราวรรณ