New Mazda BT-50 PRO Double Cab รูปลักษณ์ภายนอก
ดีไซน์ใหม่ เติมความแกร่ง เข้มทุกมิติ
ใหม่….จากมาสด้า บีที-50 โปร
มุม มองใหม่ของการออกแบบ ฉีกออกไปจากการออกแบบปิกอัพแบบเดิม ที่เป็นเพียงรูปทรงกล่องสี่เหลี่ยม ปรับโฉมให้รูปลักษณ์ที่บ่งบอกถึงความแกร่งในนิยามที่แตกต่าง ดุดันขึ้น เข้มเต็มสไตล์ทุกมุมมองรอบคัน ภายใต้มิติรถขนาดใหญ่กว่าปิกอัพทั่วไปในตลาด สะท้อนภาพลักษณ์ของผู้ใช้ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่ซ้ำทางใคร
รูปภาพจาก ที่มา www.mazda.co.th
New Mazda BT-50 PRO Double Cab ข้อมูลเฉพาะและราคา
DBL 2.2 S | 645,000 บาท |
DBL 2.5 S Gasoline | 645,000 บาท |
DBL 2.2 V ABS | 777,000 บาท |
DBL 2.2 Hi-racer | 773,000 บาท |
DBL 2.2 Hi-racer ABS | 808,000 บาท |
DBL 2.2 Hi-Racer AT ABS | 851,000 บาท |
DBL 2.2 Hi-Racer AT ABS/Leather | 886,000 บาท |
DBL 4×4 3.2 R ABS/DSC/Leather | 989,000 บาท |
DBL 4×4 3.2 R AT ABS/DSC/Leather | 1,016,000 บาท |
หมายเหตุ :
สีเมทัลลิก ราคาเพิ่ม 7,000 บาท
สีขาวมุก ราคาเพิ่ม 14,000 บาท (เฉพาะรุ่น)
New Mazda BT-50 PRO Freestyle Cab ข้อมูลเฉพาะและราคา
FSC 2.2 S | 605,000 บาท |
FSC 2.5 S Gasoline | 605,000 บาท |
FSC 2.2 V | 650,000 บาท |
FSC 2.2 Hi-Racer | 681,000 บาท |
FSC 2.2 Hi-Racer ABS | 734,000 บาท |
ที่มา www.mazda.co.th

เครื่องยนต์
รุ่น | แบบขับเคลื่อน 2 ล้อ | แบบขับเคลื่อน 2 ล้อ | แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ | ||||
2.2 S | 2.5 S | 2.2 V ABS | 2.2 HI-RACER | 2.2 HI-RACER 6AT | 3.2 R | 3.2 R 6AT | |
แบบเครื่องยนต์ | 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว | 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว | 5 สูบ แถวเรียง DOHC 20 วาล์ว | ||||
เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ | – | เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ | VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ | VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ | |||
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) | 2198 | 2488 | 2198 | 2198 | 3198 | ||
อัตราส่วนกําลังอัด | 15.5 : 1 | 9.7 : 1 | 15.5 : 1 | 15.5 : 1 | 15.5 : 1 | ||
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 86.0 X 94.6 | 89.0 X 100.0 | 86.0 X 94.6 | 86.0 X 94.6 | 89.9 X 100.7 | ||
กำลังสูงสุด (EEC) แรงม้า (กิโลวัตต์) / รอบต่อนาที |
125 (92) / 3700 | 166 (122) / 3700 | 125 (92) / 3700 | 150 (110) / 3700 | 200 (147) / 3000 | ||
แรงบิดสูงสุด (EEC) นิวตัน-เมตร / รอบต่อนาที |
320 / 1600-1700 | 225 / 4500 | 320 / 1600-1700 | 375 / 1500-2500 | 470 / 1750-2500 | ||
มาตรฐานไอเสีย | ยูโร ระดับ 4 | ||||||
น้ำมันเชื้อเพลิง | ดีเซล | เบนซินออกเทน 91 / แก๊สโซฮอล์ 91 | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล |